Afgelopen dagen is het weer bar en boos geweest op het spoor. Vertragingen, niet rijdende treinen en gestrande reizigers. Bij de NS was het totale paniek en chaos. Heel reizend Nederland is ondertussen over de NS heen gevallen en de politiek wil ingrijpen en de NS straffen.
Stelling: Het merk NS loopt schade op en dat zal ook negatieve invloed hebben op het employer brand van de NS.
Het zal zeker schadelijk zijn voor het Employer Brand van de NS.
Ik heb vernomen dat zelfs conducteurs hun frustratie uiten in de trein via de intercom naar de reizigers toen. Ook zij staan vaak machteloos in deze chaos en volledig afhankelijk van de verkeersleiders. Als medewerkers al hun frustratie gaan uiten, lijkt mij niet heel goed voor het Employer Brand.
Daar moet ik wel bij zeggen, dat dit iets is wat ik zelf niet gemerkt heb maar vernomen heb van andere die ook met de trein moesten reizen.
Het kan vriezen en het kan dooien, om in stijl te blijven. Natuurlijk wordt er gemopperd, NS-bashing is nu eenmaal een soort nationale sport, maar hé, het is wel ONZE NS en was sich liebt, das neckt sich.
Ik denk dat het erg meevalt met de consequenties voor het employer brand. Er zullen altijd mensen zijn die roepen dat het een k.tbedrijf is, maar die willen er ook niet werken als de treinen voor 100% op tijd rijden, de conducteur met een diepe buiging je jas aanneemt en er in de trein altijd gratis koffie met appelgebak is. Het grootste deel van Nederland begrijpt prima dat extreme omstandigheden extreme gevolgen kunnen hebben, hoe ellendig dat in individuele gevallen ook kan uitpakken. En er is een deel dat denkt: daar is écht iets te doen. Dan gaan handen juist jeuken.
In tijden van nood sneuvelt de nuance als eerste. Maar uiteindelijk zal er maar weinig veranderen aan dat employer brand, want volgende week staat er weer wat anders in het middelpunt van de belangstelling. Een bank of zo.
Beste Jessica en Annemarie, dank voor julie reactie. Voor het wervend deel van de EB ben ik van mening dat je daar schade oploopt maar het zal ook van invloed zijn op debetrokkenheid van het personeel. Klagende klanten en met pek en veren het gesprek vd dag zijn doet iets met je personeel en voor sommige medewerkers is het de laatste druppel. Zij gaan op zoek naar een andere baan!
De wegen waren onbegaanbaar. Maar de mensen van Rijkswaterstaat worden zelfs in radioprogramma’s bedankt. Oh, wat hebben ze hard gewerkt. De helden. Terwijl bij NS ook iedereen aan de slag is om de problemen op te lossen. Mensen komen extra werken, eigen medewerkers gaan tijdens de spits zo min mogelijk in de trein etc.
Waarom altijd dat negatieve sentiment? Ik weet zeker dat NS juist nu extra aantrekkingskracht zal hebben op specifieke doelgroepen die denken juist nu het verschil te kunnen maken.
Ha Ron, neem van mij aan dat niets de rijen beter sluit dan een gezamenlijke vijand.Of dat nou een horrorwinter is of de publieke opinie.